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Le site du concasseur
Cette partie du site traite du lieu d'implantation géographique du concasseur, de son historique, des défenses de plage et de celles propres au camp, etc.
Documentation
Les archives et tout les fichiers téléchargeables, les plans et les profils, courriers et croquis d'époque ainsi que les articles de presse parus sur le sujet.
Histoires locales
Extraits de livres ou de documents. Vidéos et articles de presse. Cette section du site regroupe les interviews et les témoins de cette époque.
Les voies ferrées
Cette section du site traite de l'historique des lignes TODT et des deux voies ferrées du secteur : l'embranchement de Tréguennec et le faisceau de Tréméoc,
Journée du patrimoine 2016
- Détails
Le JT Breton, édition du 16 septembre 2016
Au menu de ce vendredi, le barrage d'Arzal manque d'eau, Charlie Dalin ne manque pas d'air, la baie d'Audierne ne manque pas de galets, le patrimoine breton que vous auriez pu manquer ...
Tébéo a eu la bonne idée de passer par Tréguennec jeudi 15 septembre. Résultat : Un reportage synthétique de quelques minutes sur le chantier du concasseur au JT du lendemain. Simple et efficace, un résumé qui donne le ton du passé, du présent et de l'avenir.
- Le JT complet est disponible en replay ici.
- Vous pouvez également charger uniquement le reportage sur le chantier de Tréguennec ici.
Histoires locales
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Récemment, France bleu Breizh Izel s'est intéressé à l'histoire du concasseur de Tréguennec. Après une interview sur le site en compagnie d'Alain le Berre, nous sommes allés rencontrer Per Pérennou chez lui, cet après-midi du 23 aout 2016, afin de recueillir le témoignage de quelqu'un qui avait travaillé sur le site du concasseur de Tréguennec. Per Pérennou est âgé de 91 ans, voici une partie de la retranscription de son témoignage, aussi fidèle que possible.. Les phrases entre crochets [ ] ont été rajoutées pour faciliter la compréhension générale. En fin d'article, le lecteur audio vous permettra d'écouter l'interview au format mp3
Téléchargement
Cette page regroupe les gros fichiers du site, entre quelques Mo et quelques centaines de Mo. Il s'agit de plans complets, de profils en long des voies ferrées etc.
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